Em prova veloz, Randy vence e amplia vantagem

A quarta etapa do campeonato 2010 foi realizada no sábado, 29 de maio, no MKI Portão. A prova foi marcada por recordes de velocidade e de voltas completadas no circuito, que com carros novos e já amaciados proporcionou aos pilotos uma corrida de alta performance.

A disputa foi vencida por Randy Rachwal – que subiu ao pódio em todas as etapas até aqui –, que consolidou ainda mais a liderança no campeonato, agora abrindo 11 pontos de vantagem para Chico Vargas, que com o segundo lugar conquistado na etapa se mantém também na segunda posição na tabela do Kart 2010.

Uma surpresa inicial na prova de maio foi a pole position de Rogério Covaleski. Com um carro rápido, Covaleski largou na frente, mas se manteve na liderança da prova por apenas duas voltas, quando bisonhamente acertou o pneu do guard rail, no cotovelo da curva de entrada do circuito. Como resultado, perdeu todas as posições e teve que fazer uma corrida de recuperação, acabando somente na quinta colocação.

Na disputa pela liderança – da prova e do campeonato – , Randy e Chico duelaram durante toda a prova e, com carros bem equilibrados, completaram incríveis 48 voltas. Na prova anterior, no mesmo circuito, foram 16 voltas a menos. Os tempos de melhor volta também abaixaram, em mais de um segundo por volta, na média.

Completou o pódio, em terceiro, o piloto portenho Joaquin Presas. Após um começo de campeonato de ausências, Presas começa a reagir e a dar sinais de que pretende acirrar a disputa pelas primeiras posições.

Quem também fez uma boa prova foi Luiz César Erthal, que chegou em quarto e, com os 10 pontos conquistados, melhorou sua classificação no campeonato.

Dizian Rachwal e Rafael Guerra não estiveram bem e brigaram somente pelas posições intermediárias, o que fez Dizzy chegar em sexto e Rafael na sétima colocação. Com esse resultado, Guerra se manteve em terceiro na competição, mas viu a distância para Vargas aumentar; o Rachwal caçula perdeu posição na tabela.

Artur Coelho apresentou progressos, mesmo figurando em último na corrida. Mas, comparativamente à prova anterior no MKI Portão, vez uma média de velocidade melhor, abaixando em 2,6 segundos sua melhor volta.

Veja como ficou o grid de chegada da corrida de maio:

1.º          Randy Rachwal (22.240)**

2.º          Chico Vargas ( 22.270)

3.º          Joaquin Presas (22.630)

4.º          Luiz César Erthal (22.860)

5.º          Rogério Covaleski (22.480)*

6.º          Dizzy Rachwal (23.050)

7.º          Rafael Guerra (22.930)

8.º          Artur Coelho (23.920)

* Ponto extra: pole position;

** Ponto extra: volta mais rápida.

Veja como está a classificação do campeonato:

1.º          Randy Rachwal (88)

2.º          Chico Vargas (77)

3.º          Rafael Guerra (49)

4.º          William Sade Jr.                (31)

5.º          Rogério Covaleski (23)

6.º          Dizzy Rachwal (22)

7.º          Rodrigo Weigert (21)

8.º          Joaquin Presas (20)

9.º          Luiz César Erthal (15)

10.º        Rafael Ribeiro (12)

11.º        Glauber Gorski (11)

12.º        Marilson Kienteka (10)

13.º        Artur Coelho (06)

14.º        Guto Moliani (05)

15.º        Jean Paul Vieira               (01)

16.º        Marco A. Czeremys (00) 

A próxima etapa do Kart 2010 será no dia 26 de junho, no Kartódromo São José dos Pinhais, às 18h30.

Façam Suas Reservas!

Data e horário: 22/5, sábado, às 18h (estar no local às 17h30)
Local: Kartódromo São José dos Pinhais
Investimento por piloto: R$50,00 (somente em dinheiro)
Capacidade da pista: 15 karts

William vence. Randy assume a liderança

A terceira etapa do campeonato 2010 foi realizada no sábado, 17 de abril, no Kartódromo Internacional Raceland, em Pinhais. A prova foi vencida pelo atual campeão da categoria, William Sade Jr. Quem também comemorou foi Randy, que com o segundo lugar conquistado, o mais velho dos irmãos Rachwal assumiu a liderança do atual certame. Embora Sade Jr. tenha cravado a pole position, durante a prova o mais rápido foi Rafael Guerra – o piloto, em franca ascensão, cravou 1:02.918, com média de velocidade de 71.522 km/h.

O até então líder Chico Vargas chegou em quarto, atrás de Rodrigo Weigert, que definitivamente retornou às corridas. Guerra, que foi o mais veloz, não teve uma corrida regular e chegou em quinto, seguido de Dizzy Rachwal. Quem finalmente estreou na temporada foi o piloto argentino Joaquin Presas, resgatando ao campeonato a condição de disputa sul-americana. Presas, que em temporadas anteriores sempre esteve no pelotão da frente, desta feita, estreou em 2010 com um modesto sétimo lugar. Em oitavo, mantendo a média das corridas anteriores, figurou Rogério Covaleski. No pelotão de trás, revezaram-se nas últimas posições os pilotos Luiz Erthal (nono), Glauber Gorski (décimo), Marilson Kienteka (décimo primeiro), Marco Aurelio Czeremys (décimo segundo) e Artur Coelho (décimo terceiro).

Nota lamentável da etapa foi o atraso excessivo na largada da corrida, devido ao acúmulo de atrasos das baterias anteriores. O Raceland precisa rever o básico da administração do tempo: afinal, agendar provas a cada meia hora quando o tempo transcorrido entre briefing, qualifying e corrida sempre ultrapassa os 40 minutos, não faz nenhum sentido. Quase duas horas de atraso é muita coisa!

Veja como ficou o grid de chegada da corrida de abril:

1.º          William Sade Jr. (1:03.000)*

2.º          Randy Rachwal (1:03.342)

3.º          Rodrigo Weigert (1:03.229)

4.º          Chico Vargas ( 1:03.529)

5.º          Rafael Guerra (1:02.918)**

6.º          Dizzy Rachwal (1:04.127)

7.º          Joaquin Presas (1:04.627)

8.º          Rogério Covaleski (1:04.837)

9.º          Luiz Erthal (1:05.012)

10.º        Glauber Gorski (1:04.882)

11.º        Marilson Kienteka (1:04.600)

12.º        Marco Aurelio Czeremys (1:07.173)

13.º        Artur Coelho (1:07.279)

* Ponto extra: pole position;

** Ponto extra: volta mais rápida.

Veja como está a classificação do campeonato, após três etapas disputadas:

1.º          Randy Rachwal (62)

2.º          Chico Vargas (57)

3.º          Rafael Guerra (44)

4.º          William Sade Jr. (31)

5.º          Rodrigo Weigert (21)

6.º          Dizzy Rachwal (16)

7.º          Rogério Covaleski (14)

8.º          Rafael Ribeiro (12)

9.º          Glauber Gorski (11)

10.º        Marilson Kienteka (10)

11.º        Joaquin Presas (05)

12.º        Guto Moliani (05)

13.º        Luiz César Erthal (03)

14.º        Artur Coelho (03)

15.º        Jean Paul Vieira (01)

16.º        Marco A. Czeremys (00) 

A próxima etapa do Kart 2010 será no dia 22 de maio, no MKI São José dos Pinhais, às 18h.

Formulario de reserva para prova de 17/04/2010

Corrida de abril será no Raceland

A próxima corrida da temporada 2010 será no Kartódromo Raceland Internacional, em Pinhais. A prova ocorre no sábado, dia 17 de abril, às 19h. Como é de praxe, todos os pilotos devem estar no local com 30 minutos de antecedência (18h30!).
O Raceland possui pista com 1250 metros de extensão, com oito metros de largura e com seis opções de traçado. Formam o grid de largada até 20 carros e o investimento individual é de R$75,00. A seguir, algumas informações que estão disponíveis no sítio do Raceland (www.raceland.com.br).

Dicas Raceland
A corrida é precedida de um período de cerca de dez minutos para aquecimento de pneus e tomada de tempos para a formação do grid de largada. O aquecimento dos pneus deve ser feito nas duas primeiras voltas. A não observância deste procedimento levará a derrapagem durante a corrida, e como consequência perda de tempo. Para obter maior aderência durante a corrida o piloto deverá derrapar o mínimo possível, mantendo as rodas dianteiras em direção ao melhor traçado.

Formação do Grid
Caso o piloto note qualquer falha mecânica ou falta de desempenho do seu kart, poderá trocá-lo a qualquer momento no decorrer de toda a prova. Após o término da sessão de tomadas de tempo, o Diretor de Prova chamará os pilotos na ordem de menor para maior tempo, para tomarem seus lugares no grid. A largada é realizada de forma automatizada. Um painel de luzes vermelhas permanece aceso até que as luzes verdes são acionadas. Neste momento, o piloto deverá estar atento para se posicionar no grid de largada para a tomada da primeira curva, que só permite a passagem de apenas dois karts por vez.

Ultrapassagem
A disputa de posições deverá ser feita levando-se em consideração o melhor posicionamento para o retorno ao traçado normal. Karts com mais de meio "corpo" de vantagem sobre o ultrapassado tem preferência para entrar em curvas.
Toque no para-choques traseiro durante tomadas de curva são anti-esportivos e os pilotos que assim procederem poderão ser advertidos pelo Diretor de Prova.

Entrada e posicionamento
O piloto deve colocar-se de pé sobre o banco, evitando pisar sobre a estrutura do kart (assoalho e barras de direção). A seguir deve-se colocar os pés diretamente sobre os pedais, evitando tocar os braços e as mãos nas partes do motor e escapamento. O banco do kart tem três posições possíveis de ajuste. Para ajustá-lo, basta puxar o pino de trava e empurrar o banco para a frente e para trás, até encontrar a posição mais confortável de pilotagem. A posição ideal é aquela que permite total movimentação dos braços e ao mesmo tempo permite alcançar o curso total dos pedais. O pedal da direita é o acelerador e o da esquerda o de freio.

Randy Rachwal vence de ponta a ponta e ameaça liderança de Vargas no campeonato

A segunda etapa do campeonato 2010 foi realizada no sábado, 20 de março, no Marumby Kart Indoor – Portão. A prova foi vencida por Randy Rachwal que, além dos 25 pontos conquistados pelo primeiro lugar, também ganhou a pontuação extra por ter feito a pole position e cravado a melhor volta durante a corrida, com o tempo de 23 segundos e 400 centésimos.
O MKI Portão está com carros novos e homogêneos, o que propiciou uma corrida mais constante e equilibrada. Randy largou na frente e venceu de ponta a ponta, não sendo ameaçado ao longo da prova. Dizzy Rachwal, que largou em segundo, perdeu posições para Vargas, Guerra e Covaleski, mas, pouco antes do fim, recuperou uma e chegou em quarto. Compôs o pódio, na terceira colocação, o piloto Rafael Guerra, que também está em terceiro no campeonato. O líder da competição, Chico Vargas, que largara em terceiro, durante a corrida ganhou uma posição, chegando em segundo e, com isso, manteve a ponta da tabela de classificação do Kart 2010.
No pelotão intermediário estiveram Rogério Covaleski e Rafael Ribeiro, em corridas discretas. Estreando na temporada, Guto Moliani e Artur Coelho que, ainda em fase de adaptação, estiveram lentos na pista. Os pilotos Marilson Kienteka e Luiz Cesar Erthal, devido ao atraso na chegada para a primeira bateria, foram punidos e figuraram nas últimas posições na etapa de março.
A segunda etapa do Kart 2010 teve, ainda, uma bateria para pilotos convidados, dentre eles Wesley, Willian, Lucas, Fabiano e Daiene. Também participou da etapa o piloto Rodrigo “Vargas”, que reapareceu após anos afastado da categoria. Todos, desde já, estão convidados para a próxima prova, em abril.

Veja como ficou o grid de chegada da corrida de março:
1.º Randy Rachwal (melhor volta: 23.400)*
2.º Chico Vargas ( 23.740)
3.º Rafael Guerra (24.010)
4.º Dizzy Rachwal (23.880)
5.º Rogério Covaleski (24.200)
6.º Rafael Ribeiro (24.300)
7.º Guto Moliani (25.870)
8.º Artur Coelho (26.330)
9.º Marilson Kienteka (24.190)**
10.º Luiz Cesar Erthal (25.140)**

* Pontos extras: pole position e volta mais rápida.
** Punidos pelo atraso.

Veja como está a classificação do campeonato, após duas corridas:
1.º Chico Vargas 47 pontos
2.º Randy Rachwal 42
3.º Rafael Guerra 35
4.º Rafael Ribeiro 12
5.º Rogério Covaleski 11
6.º Glauber Gorski 10
Dizzy Rachwal 10
Marilson Kienteka 10
9.º William Sade Jr. 05
Guto Moliani 05
11.º Artur Coelho 03
Luiz César Erthal 03
13.º Jean Paul Vieira 01
14.º Marco A. Czeremys -
15.º Joaquin Presas -

A próxima etapa do Kart 2010 será no dia 17 de abril, em horário e local a confirmar.

Chegada!!!!!

Confusão esclarecedora!

As vezes os MKIs não se acham no resultado das provas. O Cavaleski sempre fica brabinho com a direção, mas nunca adianta! Se alguma boa alma puder patrocinar a diferença, podiamos fazer todas as provas no Raceland. Ah, se um dia conseguirem terminar a pista. Tá loco!

Eeee vida fácil!

Lá longe: Curva do Dizzy!

A desculpa pra não correr foi um tombo 'epicfail' na chácara do Santa Maria, mas quem tem uma memória meio preservada, pode lembrar da barberagem do tio Dizzy no ano passado, que destruiu um kart zerinho já na tomada de tempo, bem ali entre o capacete azul e o amarelo...

Grid!

Só agora percebi que deixei uns 400kg comendo poeira na largada. ahahahahahaha

Cavaleski - o chefe.

Pilotagem em modo siri...

Meia hora esperando a formação do grid...

Sorte do kartodromo que o Joca 'esqueceu' da prova...

Galera que compareceu e correu

Guerra, R. com sua indumentária vice-campeã!

Xico Campeão da Etapa I SJP

Imbatível com um carro e capacete do capeta. Parabéns Vargas!

Chico Vargas larga na frente e vence de ponta a ponta

O campeonato 2010 começou neste sábado, dia 20 de fevereiro, com a vitória do experiente piloto Chico Vargas no Kartódromo de São José dos Pinhais. A etapa, inicialmente agendada para o Raceland, foi transferida para o SJP em virtude de obras na pista e manutenção de chassis de carros do circuito de Pinhais não terem ficados prontos a tempo.
A corrida teve 11 participantes, dentre eles alguns novatos na categoria. Desde o qualifying já foi possível antecipar o provável resultado da corrida. Com Vargas conquistando a pole position, pouco foi incomodado na liderança durante a prova. Largando em segundo e também finalizando na mesma posição, esteve o piloto Rafael Guerra – um dos que mais investiu para o campeonato deste ano. Fechando o pódio, em terceiro, o competitivo Randy Rachwal, sempre figurando entre os primeiros. O batalhão intermediário teve boas disputas e foi composto por pilotos como Glauber Gorski, Marilson Kienteka e Rafael Ribeiro – que mesmo com alguns pequenos incidentes durante a prova conquistaram uma boa pontuação. Decepcionante a sétima colocação alcançada pelo atual campeão da categoria, William Sade Jr. Com um carro lento não teve como se aproximar do pelotão da frente e administrou como pode sua posição. O mesmo para Rogério Covaleski, que com o fraco desempenho de seu bólido, só conquistou posições quando foi beneficiado pelos acidentes que envolveram os pilotos que estavam à sua frente. Quase na linha de chegada, Luiz Cesar e Jean Paul perderam posições, por rodada e problema mecânico, respectivamente. O estreante Marco Czeremys figurou em último na prova, mas, segundo disse, pretende melhorar seu desempenho na próxima prova.
Sentidas as ausências nas pistas de dois competidores: Dizzy Rachwal, entregue ao DM, e Joca Presas, com problemas de agenda (ou de memória). Ambos se valerão do descarte de resultado – que o regulamento do Kart 2010 prevê – para alcançar os demais competidores na pontuação.

Veja como ficou a classificação após a primeira corrida da temporada:

1.º Chico Vargas (Melhor volta: 44.551) – 27 pontos*
2.º Rafael Guerra (45.442) – 20 pontos
3.º Randy Rachwal (44.762) – 15 pontos
4.º Glauber Gorski (46.553) – 10 pontos
5.º Marilson Kienteka (47.061) – 8 pontos
6.º Rafael Ribeiro (47.094) – 6 pontos
7.º William Sade Jr. (47.060) – 5 pontos
8.º Rogério Covaleski (46.338) – 3 pontos
9.º Luiz César (46.889) – 2 pontos
10.º Jean Paul (46.688) – 1 ponto
11.º Marco Aurélio (47.828)
* Pontos extras: pole position e volta mais rápida.

A próxima etapa do Kart 2010 será no dia 20 de março, em horário e local a confirmar.

Lastro é rejeitado pelos pilotos

Conforme se pronunciaram, desde que se abriu a discussão para o uso de lastro nesta temporada 2010, os pilotos se mostraram contrários à adoção deste recurso para tentar "nivelar" a disputa. Como afirmou a consultoria externa TMTS, "não faz sentido lastrear pilotos abaixo de um limite de peso se os últimos vencedores dos campeonatos estavam muito acima desta marca". A OMS também se mostrou contrária à adoção do lastro, pois isso poderia incentivar o ganho de peso dos pilotos e, ao contrário disso, a Organização Mundial de Saúde trabalha em prol da perda de gordura dos competidores, a fim de que estejam em condições mais atléticas e, por consequência, mais saudáveis.
Assim, conforme delibera a Organização do Kart 2010, está descartada a adoção do uso de lastro nesta temporada. E a Organização pondera: "o lastro seria usado somente por dois pilotos, o que não justifica a implantação de tal recurso".
A primeira prova do Kart 2010 ocorre no próximo sábado, dia 20 de fevereiro, às 18h30, no Raceland, em Pinhais. Todos os pilotos devem estar no local às 18h.

Uso de lastro tornará disputa mais equilibrada

No campeonato Kart 2010 os pilotos com peso inferior a 90kg precisarão usar lastro para diminuírem a diferença de peso em relação aos participantes que estejam acima desta marca. Esta medida se estende somente aos pilotos que correrão todas as provas e, portanto, não se aplica aos eventuais convidados que participarão somente de algumas corridas. Os pilotos com peso inferior a 90kg devem providenciar um cinto porta-lastro e lastreá-lo - até o limite de 15kg - para se aproximarem da carga mínima. Antes de cada prova será feita a pesagem de cada piloto, já devidamente "paramentado" com uniforme completo, incluindo o capacete.
Os cintos porta-lastro podem ser adquiridos em lojas especializadas em equipamentos de mergulho, como a SOS Sul (www.sossul.com.br).

Novo sistema de pontuação

Seguindo a tendência da FIA, que adotou para a Fórmula 1 um novo sistema de pontuação, a Liga Kartesiana também adotará para a temporada 2010 do Kart uma nova distribuição de pontos aos dez primeiros colocados em cada prova.

Sistema de pontuação 2010:
25 – primeiro colocado;
20 – segundo colocado;
15 – terceiro colocado;
10 – quarto colocado;
08 – quinto colocado;
06 – sexto colocado;
05 – sétimo colocado;
03 – oitavo colocado;
02 – nono colocado;
01 – décimo colocado.

A organização da Liga Kartesiana explica que isso não significa uma valorização da vitória, pois a diferença entre o primeiro e o segundo colocado continua em 20%. Entretanto, a mudança valoriza sensivelmente o pódio, já que os três primeiros colocados vão ganhar mais em relação aos demais. Antes, um piloto que cruzasse a linha de chegada em quarto recebia 50% do total de pontos distribuídos, e agora, terá somente 40%. A medida, ainda, irá valorizar a participação dos pilotos em todas as corridas, mesmo que cada participante tenha direito, ao final do campeonato, de descartar um resultado.
A temporada 2010 começa no próximo dia 20/02, às 18h30, no Raceland – Pinhais. Informações e inscrições: rogerio@covaleski.com.br

Campeonato 2010 começa em fevereiro

A abertura do Campeonato Kart 2010 será no próximo dia 20 de fevereiro, no kartódromo Raceland, em Pinhais. A corrida poderá contar com pilotos convidados e a organização espera a presença de pelo menos 15 competidores. Agende-se e confirme o quanto antes sua participação.

Primeira etapa do Kart 2010
Local: Raceland, Pinhais
Data: 20/02/2010, sábado
Horário: 18h no local; largada às 18h30
Investimento: R$75,00 / piloto
Inscrições: rogerio@covaleski.com.br