terça-feira, 23 de fevereiro de 2010
Confusão esclarecedora!
As vezes os MKIs não se acham no resultado das provas. O Cavaleski sempre fica brabinho com a direção, mas nunca adianta! Se alguma boa alma puder patrocinar a diferença, podiamos fazer todas as provas no Raceland. Ah, se um dia conseguirem terminar a pista. Tá loco!
Lá longe: Curva do Dizzy!
A desculpa pra não correr foi um tombo 'epicfail' na chácara do Santa Maria, mas quem tem uma memória meio preservada, pode lembrar da barberagem do tio Dizzy no ano passado, que destruiu um kart zerinho já na tomada de tempo, bem ali entre o capacete azul e o amarelo...
domingo, 21 de fevereiro de 2010
Chico Vargas larga na frente e vence de ponta a ponta
O campeonato 2010 começou neste sábado, dia 20 de fevereiro, com a vitória do experiente piloto Chico Vargas no Kartódromo de São José dos Pinhais. A etapa, inicialmente agendada para o Raceland, foi transferida para o SJP em virtude de obras na pista e manutenção de chassis de carros do circuito de Pinhais não terem ficados prontos a tempo.
A corrida teve 11 participantes, dentre eles alguns novatos na categoria. Desde o qualifying já foi possível antecipar o provável resultado da corrida. Com Vargas conquistando a pole position, pouco foi incomodado na liderança durante a prova. Largando em segundo e também finalizando na mesma posição, esteve o piloto Rafael Guerra – um dos que mais investiu para o campeonato deste ano. Fechando o pódio, em terceiro, o competitivo Randy Rachwal, sempre figurando entre os primeiros. O batalhão intermediário teve boas disputas e foi composto por pilotos como Glauber Gorski, Marilson Kienteka e Rafael Ribeiro – que mesmo com alguns pequenos incidentes durante a prova conquistaram uma boa pontuação. Decepcionante a sétima colocação alcançada pelo atual campeão da categoria, William Sade Jr. Com um carro lento não teve como se aproximar do pelotão da frente e administrou como pode sua posição. O mesmo para Rogério Covaleski, que com o fraco desempenho de seu bólido, só conquistou posições quando foi beneficiado pelos acidentes que envolveram os pilotos que estavam à sua frente. Quase na linha de chegada, Luiz Cesar e Jean Paul perderam posições, por rodada e problema mecânico, respectivamente. O estreante Marco Czeremys figurou em último na prova, mas, segundo disse, pretende melhorar seu desempenho na próxima prova.
Sentidas as ausências nas pistas de dois competidores: Dizzy Rachwal, entregue ao DM, e Joca Presas, com problemas de agenda (ou de memória). Ambos se valerão do descarte de resultado – que o regulamento do Kart 2010 prevê – para alcançar os demais competidores na pontuação.
Veja como ficou a classificação após a primeira corrida da temporada:
1.º Chico Vargas (Melhor volta: 44.551) – 27 pontos*
2.º Rafael Guerra (45.442) – 20 pontos
3.º Randy Rachwal (44.762) – 15 pontos
4.º Glauber Gorski (46.553) – 10 pontos
5.º Marilson Kienteka (47.061) – 8 pontos
6.º Rafael Ribeiro (47.094) – 6 pontos
7.º William Sade Jr. (47.060) – 5 pontos
8.º Rogério Covaleski (46.338) – 3 pontos
9.º Luiz César (46.889) – 2 pontos
10.º Jean Paul (46.688) – 1 ponto
11.º Marco Aurélio (47.828)
* Pontos extras: pole position e volta mais rápida.
A próxima etapa do Kart 2010 será no dia 20 de março, em horário e local a confirmar.
domingo, 14 de fevereiro de 2010
Lastro é rejeitado pelos pilotos
Conforme se pronunciaram, desde que se abriu a discussão para o uso de lastro nesta temporada 2010, os pilotos se mostraram contrários à adoção deste recurso para tentar "nivelar" a disputa. Como afirmou a consultoria externa TMTS, "não faz sentido lastrear pilotos abaixo de um limite de peso se os últimos vencedores dos campeonatos estavam muito acima desta marca". A OMS também se mostrou contrária à adoção do lastro, pois isso poderia incentivar o ganho de peso dos pilotos e, ao contrário disso, a Organização Mundial de Saúde trabalha em prol da perda de gordura dos competidores, a fim de que estejam em condições mais atléticas e, por consequência, mais saudáveis.
Assim, conforme delibera a Organização do Kart 2010, está descartada a adoção do uso de lastro nesta temporada. E a Organização pondera: "o lastro seria usado somente por dois pilotos, o que não justifica a implantação de tal recurso".
A primeira prova do Kart 2010 ocorre no próximo sábado, dia 20 de fevereiro, às 18h30, no Raceland, em Pinhais. Todos os pilotos devem estar no local às 18h.
Assim, conforme delibera a Organização do Kart 2010, está descartada a adoção do uso de lastro nesta temporada. E a Organização pondera: "o lastro seria usado somente por dois pilotos, o que não justifica a implantação de tal recurso".
A primeira prova do Kart 2010 ocorre no próximo sábado, dia 20 de fevereiro, às 18h30, no Raceland, em Pinhais. Todos os pilotos devem estar no local às 18h.
sábado, 6 de fevereiro de 2010
Uso de lastro tornará disputa mais equilibrada
No campeonato Kart 2010 os pilotos com peso inferior a 90kg precisarão usar lastro para diminuírem a diferença de peso em relação aos participantes que estejam acima desta marca. Esta medida se estende somente aos pilotos que correrão todas as provas e, portanto, não se aplica aos eventuais convidados que participarão somente de algumas corridas. Os pilotos com peso inferior a 90kg devem providenciar um cinto porta-lastro e lastreá-lo - até o limite de 15kg - para se aproximarem da carga mínima. Antes de cada prova será feita a pesagem de cada piloto, já devidamente "paramentado" com uniforme completo, incluindo o capacete.
Os cintos porta-lastro podem ser adquiridos em lojas especializadas em equipamentos de mergulho, como a SOS Sul (www.sossul.com.br).
Os cintos porta-lastro podem ser adquiridos em lojas especializadas em equipamentos de mergulho, como a SOS Sul (www.sossul.com.br).
Novo sistema de pontuação
Seguindo a tendência da FIA, que adotou para a Fórmula 1 um novo sistema de pontuação, a Liga Kartesiana também adotará para a temporada 2010 do Kart uma nova distribuição de pontos aos dez primeiros colocados em cada prova.
Sistema de pontuação 2010:
25 – primeiro colocado;
20 – segundo colocado;
15 – terceiro colocado;
10 – quarto colocado;
08 – quinto colocado;
06 – sexto colocado;
05 – sétimo colocado;
03 – oitavo colocado;
02 – nono colocado;
01 – décimo colocado.
A organização da Liga Kartesiana explica que isso não significa uma valorização da vitória, pois a diferença entre o primeiro e o segundo colocado continua em 20%. Entretanto, a mudança valoriza sensivelmente o pódio, já que os três primeiros colocados vão ganhar mais em relação aos demais. Antes, um piloto que cruzasse a linha de chegada em quarto recebia 50% do total de pontos distribuídos, e agora, terá somente 40%. A medida, ainda, irá valorizar a participação dos pilotos em todas as corridas, mesmo que cada participante tenha direito, ao final do campeonato, de descartar um resultado.
A temporada 2010 começa no próximo dia 20/02, às 18h30, no Raceland – Pinhais. Informações e inscrições: rogerio@covaleski.com.br
Sistema de pontuação 2010:
25 – primeiro colocado;
20 – segundo colocado;
15 – terceiro colocado;
10 – quarto colocado;
08 – quinto colocado;
06 – sexto colocado;
05 – sétimo colocado;
03 – oitavo colocado;
02 – nono colocado;
01 – décimo colocado.
A organização da Liga Kartesiana explica que isso não significa uma valorização da vitória, pois a diferença entre o primeiro e o segundo colocado continua em 20%. Entretanto, a mudança valoriza sensivelmente o pódio, já que os três primeiros colocados vão ganhar mais em relação aos demais. Antes, um piloto que cruzasse a linha de chegada em quarto recebia 50% do total de pontos distribuídos, e agora, terá somente 40%. A medida, ainda, irá valorizar a participação dos pilotos em todas as corridas, mesmo que cada participante tenha direito, ao final do campeonato, de descartar um resultado.
A temporada 2010 começa no próximo dia 20/02, às 18h30, no Raceland – Pinhais. Informações e inscrições: rogerio@covaleski.com.br
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